为了不让俺被群殴，今天A股放量普跌了一下，给上头的选手，降了降温。
从两周前复盘写的是阳光明媚，放心干；到这两天写的晴转多云，适当减仓止盈；再到今天的多云转小雨，是不是后面要小雨转中雨、大雨了？
当然不是，市场情绪的演化，很少是直线推进。就像天气，多云转小雨后，也有可能再次多云，然后放晴。夏天的高温，也不是一场大雨就浇灭了，还有秋老虎。春暖花开后，也不是直线升温，还有倒春寒。
大家看K线图，更容易理解。
从飞行员的角度而言，今天肯定有飞行员起飞，但他们很多在日内就平了仓，也只敢短飞。因为他们也害怕，怕情绪的卷土重来。
正如今天午评写的，短期就有反弹，有资金会回流热门板块，下午就出现了。
市场情绪的评级到了小雨，就可以暂停板块赛马了，意味着本月短线最愉快的两周时光结束了。
短线就是一分耕耘一分收获，之前的复盘，已经做了预告。
接下来看市场的反弹情况，什么样的盘面，代表情绪变为小雨转多云，可以继续进行板块赛马？
很简单，要强反弹，强到飞行员不敢起飞。
火车头强是前提，可以换梯队，换老大，但不能换板块，之前的通信、元件，可以板块内部轮动涨，板块可以震荡，但不能熄火。
其次，继续放量，今天放量滞涨，飞行员会暂时认为，是大资金节前抢跑，把筹码派发给散户。如果后续的反弹是缩量，飞行员会认为只是情绪的惯性上冲，反而会再次起飞。而如果是放量的强反弹，飞行员就会认为，今天的放量滞涨，只是大资金的暂时止盈，稍微一跌他们又冲了进来，相当于做了个T，飞行员就不敢轻易起飞。
把市场可能的演化路径罗列清楚之后，剩下的就是看信号做决策。我从不轻易去博弈突破，目前手里股指多单已平完，与春躁时的止盈位置相差无几。没办法，这个位置，很多技术派都要止盈，即便大趋势是看多，即便我不是纯粹的技术派，但短期也要避其锋芒，趋势很重要，但时机和节奏，也很重要。真突破了，有的是机会，不急这一时半会儿。
我目前也无空单，也提醒想去做空的选手，如果在这一波上涨趋势里，你股指期货盈利还不到50万，就最好别去，因为如果在牛市做多都没有太多利润的话，做空往往更容易挨打。真要做空，等牛市结束之后候，有的是机会。
交易路漫漫，诸君共勉励~
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