2025.5.29汽车智能化行业观察
- L3 智能化帮助车企卖车:通过提升驾驶体验,吸引消费者购车,增加车企销量。
- 自主品牌实现全球崛起:在汽车智能化浪潮中,自主品牌有望凭借技术创新和市场洞察力,在全球市场中占据更重要的地位。
- 城市 NOA(L3 智能化核心体验)的普及将推动智能化成为消费者购车的前三大考虑因素之一。
- 根据【引领车企新车周期 — 终端草根调研 — 爆款车型验证】体系,预计 2025-2027 年 L3 智能化渗透率将从 10% 提升至 50%,再到 80% 以上。
一、核心结论
(一)为何建议关注 汽车智能化?
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汽车智能化本质是一场出行革命
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L3 智能化帮助车企卖车:通过提升驾驶体验,吸引消费者购车,增加车企销量。
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L4 Robotaxi 实现车企软件收费:当 Robotaxi 大规模商业化后,车企可通过提供软件服务获取持续收入。
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自主品牌实现全球崛起:在汽车智能化浪潮中,自主品牌有望凭借技术创新和市场洞察力,在全球市场中占据更重要的地位。
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2025 年汽车智能化或是拐点之年
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城市 NOA(L3 智能化核心体验)的普及将推动智能化成为消费者购车的前三大考虑因素之一。
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根据【引领车企新车周期 — 终端草根调研 — 爆款车型验证】体系,预计 2025-2027 年 L3 智能化渗透率将从 10% 提升至 50%,再到 80% 以上。
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汽车智能化是淘汰赛模式,强者恒强
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整车企业分类:未来整车企业可能分为三类,包括 B 端 Robotaxi 运营企业、C 端个性化品牌企业和整车高端制造企业。
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零部件企业分类:零部件企业可能分为模块化供应商和单一品类供应商。
(二)5 月智能化总结:关键词是价格战开启
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价格战情况:比亚迪在 4-5 月市场检验中发现其智驾版本车型需求不及预期,非智驾版本库存去化节奏较慢,于 5 月 23 日开启海洋网、5 月 26 日开启王朝网的降价宣传,吉利也采取了跟进措施。
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智驾 OTA 情况:5 月小鹏在 mona03max 上市同步开启天玑 5.7.0 升级。
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重要新车情况
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理想为下一代智能化能力预埋硬件,2025 款 L 系列车型率先搭载 700TOPS 英伟达 Thor-U 芯片,并上车禾赛新一代 ATL 激光雷达。
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小米新车 YU7 标配激光雷达和城市 NOA 级智能驾驶。
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小鹏 mona03max 开启 15 万元智驾时代,且首发人机共驾。
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华为尊界 S800 正式上市。
(三)2025 年汽车智能化主线及相关公司
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智能化整车:智能化是内核,新车周期 / 月度销量是落地跟踪,机器人布局是锦上添花。港股优先于 A 股。
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港股:小鹏汽车 - W、理想汽车 - W、小米集团 - W 等。
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A 股:比亚迪、上汽集团、赛力斯等。
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智能化增量零部件
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AI 芯片:地平线机器人 - W、黑芝麻智能。
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域控制器:德赛西威、华阳集团、均胜电子、知行科技等。
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线控底盘:伯特利、耐世特。
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汽车电子:保隆科技、经纬恒润等。
(四)风险提示
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乘用车价格战超预期。
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终端需求恢复低于预期。
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L3 级别自动驾驶政策推出节奏不及预期。
二、智能化 4 月回顾 5 月总结 6 月展望
(一)4 月智能化回顾:关键词是智驾或进入强监管时代 + 上海车展
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智驾强监管情况:小米事故舆情引发了工信部对车企智驾新一轮监管,相比 2022-2023 年,本次监管加强方向包括加速 L2 智驾相关法规标准的制定、管控车企虚假宣传、有望推出 L3 智驾商用化、细化 OTA 分级管理。
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上海车展智能化变化
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车企发布会纷纷强调 “安全”,更多车企拥抱激光雷达方案,特斯拉 / 小鹏依旧坚持纯视觉方案。
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第三方供应商加速推出智驾方案,如华为发布 ADS4.0 技术路线,或于 2025Q3-Q4 进行 OTA;地平线发布基于 J6P 芯片的 HSD 城区辅助驾驶方案,或于 2025Q3-Q4 进行 OTA;小马智行发布第七代 robotaxi 车型,成本降至 30 万元级。
(二)5 月智能化总结:关键词是价格战开启(同核心结论部分)
(三)6 月智能化展望:关键词为价格战效果如何?小鹏 / 华为能否证明消费者可以为智驾买单?
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价格战方面:关注比亚迪的智驾版车型降价效果,小鹏 Mona M03 Max 进一步下沉高阶智驾市场效果,以及后续其他车企的跟进情况。
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智驾 OTA 方面:关注工信部对车企智驾强监管是否会有落地性政策出来,车企的 OTA 速度是否会在 6 月份持续放缓。
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重点智驾新车的销量:关注小鹏 Mona M03 Max、零跑 B10、问界 M8、理想 L 系列焕新、小米 Su7 订单恢复情况、比亚迪订单走势等。
三、一张图看懂汽车智能化投资逻辑
(一)汽车智能化产业趋势三部曲
| 阶段 | 时间范围 | 核心任务 | 关键指标 |
|---|---|---|---|
| 第一阶段 | 2020-2025 年 | 帮助车企卖车 | L3 智能化渗透率从 10% 提升至 80%+,电动化渗透率从 50% 提升至 80%+,Robotaxi 出行渗透率突破 0-30% |
| 第二阶段 | 2026-2035 年 | 实现车企软件收费 | 自主品牌市占率巩固 60-70%,完成两轮淘汰赛,Robotaxi 每年新增销量和累计保有量显著增长 |
| 第三阶段 | 长期 | 自主品牌全球崛起 | 出口销量从 500 万 —1000 万 +,智能电动车为主,通过代工模式、个性化品牌、平台模式等实现全球布局 |
四、汽车智能化产业链相关公司梳理(不完全统计)
(一)硬件环节
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感知层
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摄像头:舜宇光学科技、韦尔股份、联创电子、宇瞳光学、蓝特光学、思特威。
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激光雷达:速腾聚创、禾赛科技、永新光学、高伟电子。
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决策层
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芯片:英伟达、高通、地平线机器人、黑芝麻智能、寒武纪。
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域控制器:德赛西威、华阳集团、科博达、知行科技、经纬恒润、均胜电子、比亚迪电子、立讯精密。
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执行和其他层
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制动:伯特利、亚太股份、拓普集团。
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转向:耐世特。
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连接器线束:电连技术、保隆科技、中鼎股份、浙江世宝、沪光股份、拓普集团、瑞可达。
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悬架:伯特利、拓普集团、立讯精密。
(二)软件环节
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算法:文远知行、小马智行、momenta(拟上市)。
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中间件:中科创达、光庭信息。
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云:金山云。
(三)整车环节
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新势力:特斯拉、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车、蔚来汽车、极氪。
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华为智选:赛力斯、江淮汽车。
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华为 Hi:长安汽车、广汽集团、东风集团。
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其他:比亚迪、吉利汽车、长城汽车、小米、北汽蓝谷、奇瑞(拟上市)、上汽集团。
(四)服务环节
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测试:中国汽研、华依科技。
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运营平台:百度(萝卜快跑)、如祺出行、滴滴(或重新上市)、大众交通、锦江在线。