2025.8.14锂电池行业月报
- 2025 年 7 月,锂电池指数上涨 2.47%,新能源汽车指数上涨 3.15%,同期沪深 300 指数上涨 3.37%,锂电池指数走势弱于沪深 300 指数。
- 2025 年 7 月,我国新能源汽车销售 126.20 万辆,同比增长 27.35%,环比回落 5.04%,月度销量占比 48.67%。动力电池装机 55.90GWh,同比增长 34.85%,其中三元材料装机占比 19.50%;宁德时代、比亚迪和中创新航装机位居前三。
- 截至 2025 年 8 月 13 日,上游原材料价格总体上涨。
投资要点
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2025 年 7 月,锂电池指数上涨 2.47%,新能源汽车指数上涨 3.15%,同期沪深 300 指数上涨 3.37%,锂电池指数走势弱于沪深 300 指数。
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2025 年 7 月,我国新能源汽车销售 126.20 万辆,同比增长 27.35%,环比回落 5.04%,月度销量占比 48.67%。动力电池装机 55.90GWh,同比增长 34.85%,其中三元材料装机占比 19.50%;宁德时代、比亚迪和中创新航装机位居前三。
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截至 2025 年 8 月 13 日,上游原材料价格总体上涨。电池级碳酸锂价格为 8.20 万元 / 吨,较 7 月初上涨 33.88%;氢氧化锂价格为 7.48 万元 / 吨,较 7 月初上涨 23.91%;电解钴价格 26.75 万元 / 吨,较 7 月初上涨 6.15%;钴酸锂价格 21.80 万元 / 吨,较 7 月上涨 1.40%;三元 523 正极材料价格 11.77 万元 / 吨,较 7 月初上涨 2.26%;磷酸铁锂价格 3.65 万元 / 吨,较 7 月初上涨 6.0%;六氟磷酸锂价格为 5.30 万元 / 吨,较 7 月初上涨 6.0%;电解液为 1.75 万元 / 吨,较 7 月初回落 3.31%。
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风险提示包括行业政策执行力度不及预期、细分领域价格大幅波动等多项内容。
1. 行情回顾
1.1. 板块走势
2025 年 7 月,锂电池板块指数上涨 2.47%,新能源汽车指数上涨 3.15%,同期沪深 300 指数上涨 3.37%,锂电池指数和新能源汽车指数走势均弱于沪深 300 指数。个股方面,7 月锂电池概念板块中上涨个股 63 只,下跌个股 41 只,个股涨跌中位数为上涨 1.02%。剔除概念个股后,涨幅前 5 的个股为中材科技、豪鹏科技、中一科技、利元亨和星云股份,涨幅分别为 44.56%、40.42%、33.08%、25.67% 和 24.71%;跌幅后 5 的个股为科恒股份、时代万恒、维科技术、海科新源和滨海能源,跌幅分别为 25.78%、22.25%、14.98%、13.05% 和 12.18%。
1.2. 豫股相关标的走势
锂电池产业链中,豫股相关标的主要包括多氟多、天力锂能和易成新能 3 只,占锂电池概念板块标的数量的 2.88%,业务涉及电池制备及其关键材料。2025 年 7 月,多氟多上涨 3.48%,天力锂能上涨 0.48%,易成新能上涨 4.55%。
2. 新能源汽车销量及行业价格
2.1. 新能源汽车销量
2.1.1. 我国新能源汽车销售
2022 年我国新能源汽车销售 687.26 万辆,同比增长 95.96%,占比 25.60%;2023 年销售 944.81 万辆,同比增长 37.48%,占比 31.45%;2024 年销售 1285.90 万辆,同比增长 36.10%,占比 40.92%。2025 年 7 月销售 126.20 万辆,同比增长 27.35%,环比回落 5.04%,月度销量占比 48.67%。7 月汽车企业出口 57.50 万辆,环比回落 2.87%,同比增长 22.60%;新能源汽车出口 22.50 万辆,环比增长 9.76%,同比增长 118.45%。2025 年以来,我国新能源汽车合计销售 819.70 万辆,同比增长 38.14%,合计占比 44.94%,其中出口 128.10 万辆,同比增长 90.68%。
长期以来,我国新能源汽车坚持纯电动为主的发展战略。2022 年纯电动销售 535.18 万辆,同比增长 84.51%,占比 77.87%;2023 年销售 665.46 万辆,同比增长 24.31%,占比 70.54%;2024 年销售 771.5 万辆,同比增长 15.94%,占比 60.0%。2025 年 7 月,纯电动销售 81.91 万辆,同比增长 42.53%,环比回落 5.59%,占比 64.26%。2025 年以来,纯电动合计销售 525.0 万辆,同比增长 48.47%,占比 64.05%。
2.1.2. 比亚迪新能源汽车销售
2022 年比亚迪新能源汽车销售 186.35 万辆,同比增长 208.64%,占比 99.73%;2023 年销售 302.44 万辆,同比增长 62.30%,海外销售 24.28 万辆;2024 年销售 427.21 万辆,同比增长 41.26%,海外销售 41.71 万辆,占比 9.76%。2025 年 7 月销售 34.43 万辆,同比增长 0.56%,环比回落 10.01%,海外销售 80737 辆。2025 年以来,合计销售 249.03 万辆,同比增长 27.35%,海外销售 54.50 万辆,同比增长 133.58%。
2022 年比亚迪纯电动销售 91.11 万辆,占比 48.89%;2023 年销售 157.48 万辆,占比 52.07%;2024 年销售 176.50 万辆,占比 41.31%。2025 年 7 月纯电动销售 17.79 万辆,同比增长 36.84%,占比 51.67%。2025 年以来,纯电动累计销售 120.13 万辆,同比增长 40.31%,占比 48.24%。
2.1.3. 全球新能源汽车销售
2022 年全球新能源乘用车销售 1007.53 万辆,同比增长 56.40%,占比 14%,纯电动车销量 723.31 万辆,占比 72%,中国新能源汽车全球占比由 2021 年的 51% 提升至 65%。2023 年全球销售 1368.58 万辆,同比增长 35.84%,占比 16%,纯电动车型占比 11%;2024 年销售 1724.16 万辆,同比增长 25.98%,占比 22%。2025 年 6 月,全球新能源汽车销量 181.98 万辆,同比增长 25.21%,环比增长 11.62%。2025 年以来,全球合计销售 901.43 万辆,同比增长 25.0%。
2.2. 动力电池
2.2.1. 我国动力电池产量
2022 年我国动力电池产量 545.22GWh,同比增长 148.19%;2023 年动力和储能电池合计产量 778.10GWh,同比增长 42.5%;2024 年动力和其他电池合计产量 1096.80GWh,同比增长 40.96%。2025 年 7 月,动力和其他电池合计产量 133.80GWh,同比增长 44.30%,环比增长 3.56%。2025 年以来,合计产量 831.10GWh,同比增长 57.50%。
2022 年动力电池出口量 68.08GWh,三元电池出口占比 68.9%、磷酸铁锂电池出口占比 30.7%;2023 年动力及储能电池合计出口 152.6GWh,动力电池出口占比 83.5%、其他电池出口占比 16.5%;2024 年动力和其它电池合计出口 197.10GWh,同比增长 29.20%,占累计销量的 19.0%,三元电池出口占比 42.58%、磷酸铁锂电池出口占比 56.53%。2025 年 7 月,动力和其它电池合计出口 23.20GWh,占当月销量的 18.3%,三元电池出口 8.4GWh,占比 36.21%;磷酸铁锂电池出口 14.6GWh,占比 62.93%。2025 年以来,累计出口 150.50GWh,同比增长 53.10%,占前 7 月累计销量的 19.1%,三元电池占比 36.81%、磷酸铁锂电池占比 61.79%。
2.2.2. 我国动力电池装机量
2022 年我国新能源汽车动力电池装机 294.66GWh,同比增长 90.09%;2023 年累计装机 387.65GWh,同比增长 31.56%;2024 年合计装机 548.50GWh,同比增长 41.49%。2025 年 7 月装机量 55.90GWh,同比增长 34.38%,环比回落 3.95%。2025 年以来,累计装机 355.60GWh,同比增长 45.14%。
细分市场看,2022 年乘用车占比 88.66%;2023 年占比 90.85%;2024 年回落至 87.71%。2025 年 7 月乘用车装机 47.0GWh,占比 81.90%;2025 年以来,乘用车合计装机占比 81.62%。材料体系方面,2022 年三元材料占比 37.48%;2023 年占比 32.54%;2024 年占比 25.31%,较 2023 年回落 7.23 个百分点。2025 年 7 月,三元材料装机 10.90GWh,占比 19.50%;2025 年以来,三元材料合计装机占比 18.64%。
2025 年 7 月,我国新能源汽车市场有 33 家动力电池企业实现装车配套,较去年减少 6 家。前 2 家、前 5 家、前 10 家企业装车量分别为 34.9GWh、44.9GWh 和 52.7GWh,占比分别为 62.5%、80.3% 和 94.3%,宁德时代以 23.11GWh 居首,比亚迪和中创新航分列二、三位。2025 年以来,有 48 家企业实现装车配套,较去年同期减少 3 家。前 2 家、前 5 家、前 10 家企业装车量分别为 233.9GWh、291.0GWh 和 334.9GWh,占比分别为 65.8%、81.9% 和 94.2%,宁德时代、比亚迪和中创新航仍居前三。
2.3. 产业链价格
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电池级碳酸锂:2020 年先抑后扬,7 月初触底后回升至年底的 5.35 万元 / 吨;2021 年大幅飙涨,年底达 28.20 万元 / 吨,较年初上涨 427.10%;2022 年初持续上涨,12 月见顶后回落;2023 年以来总体承压。截至 2025 年 8 月 13 日,价格为 8.20 万元 / 吨,较 2025 年 7 月初的 6.13 万元 / 吨上涨 33.88%。
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氢氧化锂:2020 年震荡下行;2021 年大幅上涨,2022 年 12 月见顶后回落,2023 年以来总体承压。截至 2025 年 8 月 13 日,价格为 7.48 万元 / 吨,较 2025 年 7 月初的 6.03 万元 / 吨上涨 23.91%。
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电解钴:2020 年窄幅震荡;2021 年震荡向上,年底达 49.7 万元 / 吨;2022 年先扬后抑;2023 年以来总体承压。截至 2025 年 8 月 13 日,价格 26.75 万元 / 吨,较 2025 年 7 月初的 25.20 万元 / 吨上涨 6.15%。
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钴酸锂:2019-2020 年与电解钴走势趋同,区间震荡;2021 年以来震荡向上,2021 年底达 42.8 万元 / 吨;2022 年先扬后抑,2023 年以来总体承压。截至 2025 年 8 月 13 日,价格 21.80 万元 / 吨,较 2025 年 7 月初的 21.50 万元 / 吨上涨 1.40%。
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硫酸钴:2023 年以来总体承压,与电解钴价格趋同。2025 年 8 月 13 日,价格 5.15 万元 / 吨,较 2025 年 7 月初的 4.90 元 / 吨上涨 5.10%。
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三元前驱体:价格趋势与硫酸钴趋同,2023 年以来总体承压。2025 年 8 月 13 日,价格 7.75 万元 / 吨,与 2025 年 7 月初持平。
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三元 523 正极材料:2019-2022 年与钴价趋同,2023 年以来总体承压。截至 2025 年 8 月 13 日,价格 11.77 万元 / 吨,较 2025 年 7 月初 11.51 万元 / 吨上涨 2.26%。
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磷酸铁锂:2018 年以来总体下降,2020 年底企稳向上;2021 年以来震荡向上,2022 年 12 月见顶后持续承压。2025 年 8 月 13 日价格 3.65 万元 / 吨,较 2025 年 7 月初的 3.23 万元 / 吨上涨 13.0%。
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六氟磷酸锂:2018-2020 年震荡下行,2020 年 8 月触底后回升,年底达 10.70 万元 / 吨;2021 年大幅上涨,年底达 55 万元 / 吨,较年初上涨 414%;2022 年先扬后抑,2 月见顶后承压。截至 2025 年 8 月 13 日价格 5.30 万元 / 吨,较 2025 年 7 月初的 5.0 万元 / 吨上涨 6.0%。
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碳酸二甲酯(DMC):2023 年以来价格承压,截至 2025 年 8 月 13 日价格 3700 元 / 吨,较 2025 年 6 月初的 4000 元 / 吨回落 7.50%。
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电解液:2018 年以来总体向下,2020 年第三季度以来回升;2021 年大幅上涨,年底达 12 万元 / 吨,较年初上涨 189.2%;2022 年先扬后抑,11 月见顶后回调;2023 年以来总体承压。截至 2025 年 8 月 13 日价格 1.75 万元 / 吨,较 2025 年 7 月初的 1.81 万元 / 吨回落 3.31%。