2025.9.21出行链行业深度报告
- 结构性景气:居民消费在 “体验经济”(如旅游、品质生活)和 “性价比消费”(如高性价比酒店、下沉市场旅游)两端同时发力。
- 强者恒强:强品牌、强渠道的龙头企业(如头部 OTA、连锁酒店)市场份额持续提升。
- 股东回报提升:现金流稳定的龙头企业(如携程、华住、亚朵)正通过大额回购和高比例分红回馈股东。
- 政策红利:国家持续出台政策扩大服务消费,入境游政策不断便利化。
- 人口结构:“Z 世代” 追求悦己消费,“银发族” 追求品质生活,两者都是重要增长点。
一、核心观点与行业趋势
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结构性景气:居民消费在 “体验经济”(如旅游、品质生活)和 “性价比消费”(如高性价比酒店、下沉市场旅游)两端同时发力。
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强者恒强:强品牌、强渠道的龙头企业(如头部 OTA、连锁酒店)市场份额持续提升。
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平台分化:网约车、OTA 等格局稳定的平台盈利能力改善;而外卖等竞争激烈的领域短期承压。
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股东回报提升:现金流稳定的龙头企业(如携程、华住、亚朵)正通过大额回购和高比例分红回馈股东。
未来四大增量来源:
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政策红利:国家持续出台政策扩大服务消费,入境游政策不断便利化。
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人口结构:“Z 世代” 追求悦己消费,“银发族” 追求品质生活,两者都是重要增长点。
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市场拓展:下沉市场(低线城市)消费升级,以及企业出海(如携程国际化)带来新空间。
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技术革新:AI 技术(如智能客服、行程规划)和自动驾驶(Robotaxi)将显著提升行业效率和盈利模型。
二、板块财务表现 (2025Q2)
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整体稳健:出行链总收入同比增长 9%,但受本地生活竞争加剧影响,利润端(归母净利润)同比下滑 65%。
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A 股表现:A 股出行链收入降幅收窄(-3%),利润降幅也有所改善(-25%),显示出一定的韧性。
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子板块分化:
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表现突出:OTA(在线旅游)和网约车行业,受益于稳定的竞争格局,业绩兑现度高。
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边际改善:酒店、景区、餐饮等板块,随着去年低基数效应显现,经营状况较 Q1 有所好转。
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短期承压:演艺、免税、旅行社等板块面临较大压力。
三、各子行业深度分析
1. OTA (在线旅游)
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需求稳健:旅游需求持续增长,线上预订渗透率不断提高。
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龙头表现:
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携程:国内酒店业务和国际业务双轮驱动,收入增长超预期。
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同程:深耕下沉市场,国内机酒业务稳步增长,积极拓展新业务曲线。
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未来展望:直接受益于服务消费政策,龙头企业在保持规模增长的同时,利润率有进一步提升空间。
2. 网约车
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盈利改善:行业格局稳定,整体利润率进入良性上升通道。
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主要玩家:
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滴滴:“一超多强” 格局中的绝对龙头,收入和利润率持续优化。
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曹操出行:背靠吉利集团,利用定制车队和聚合平台战略快速扩张,亏损幅度收窄,并积极布局 Robotaxi。
3. 酒店
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经营企稳:行业整体 RevPAR(每间可供房收入)降幅逐季收窄,进入企稳阶段。
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龙头策略:通过关闭亏损直营店、提升轻资产加盟比例等方式优化利润结构。
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亮点企业:亚朵表现最为突出,其 “酒店 + 零售” 的创新模式带来了强劲的业绩增长。
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未来展望:供给扩张速度预计将放缓,行业压力有望边际减轻。
4. 景区与演艺
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表现分化:
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自然景区:多数收入平稳,部分景区(如九华山)受益于交通改善或资产整合,增长较快。
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人造景区:如宋城演艺,短期面临一定压力。
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未来展望:国庆中秋 “双节” 长假有望释放暑期积压的出游需求,利好长线旅游目的地。
5. 免税
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现状:海南离岛免税销售额降幅收窄,但线上有税业务的竞争加剧对利润造成压力。
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关键变量:海南自贸港封关运作(2025 年 12 月 18 日启动)是最大看点,有望显著提升海南的国际吸引力。
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龙头企业:中国中免作为行业绝对龙头,正通过精细化运营巩固市场地位,但其经营拐点仍需观察。
四、投资策略思路
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强渠道 / 强品牌:在各自细分领域具有稳固护城河的龙头企业。
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高景气赛道:直接受益于政策和需求释放的 OTA、部分酒店和景区。
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新增长曲线:积极布局海外市场、下沉市场或拥抱新技术(如 AI、Robotaxi)的企业。